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21世纪经济报道记者了解到，上海北京深圳今年前三季度发展快，与核心产业发展迅猛有关。比如北京前三季度的第三新产业名义增加值增速为10%以上，其中信息传输和软件产业增加值增速达到了18.2%。上海今年前三季度第三产业增加值名义增速也是10.5%，其中交通运输产业增速为16.7%，金融业增速为10%。

显然，涉及免密支付开通和额度的问题不宜由银联和银行自说自话，而应该把决定权交给用户。是否开通免密支付、免密支付的限额定为多少，都应由用户自己说了算。况且，由用户自己开通业务并确定限额，这并不是多大的技术难题，目前的技术手段完全可以做到。尊重用户、赋予用户自主选择权，并尽可能降低用户的安全风险，是提高支付市场竞争力的关键。鉴于此，还望相关银行能够及时纠正程序，把免密支付和额度的决定权还给用户。

阿萨对未来充满信心。而认识阿萨的球迷可能还知道，这位来自埃及的年轻小哥是一位热爱中国的选手。在上个月落幕的中国公开赛，阿萨在没有团队和教练的陪同下自费来到中国成都参赛。他说，中国是世界上乒乓球最强的国家，他在中国有过非常好的经验：“我来过中国很多次了，也非常喜欢这里。中国球迷很喜欢运动，而且他们这种非常热情高昂的加油方式给了我们所有选手动力。我想应该所有选手都会喜欢这种氛围吧。我自己非常喜欢，也想谢谢所有看我们比赛、支持我们的乒乓球迷。”阿萨

如此，府谷县不得不在重大项目上削减资金。2016年度原本安排县级国民经济和社会发展项目的县级配套资金4.756亿元，但如今只能安排精准扶贫1500万元，余下的4.606亿元只能下甩。以此计算，96.8%的项目不能如期进展。而一旦算上2015年度的“下甩”，则两年间共有6.419亿元重大项目建设资金无法落实到位。

刘昆：谢谢您的提问。您说地方上过紧日子，我们要求地方过紧日子，不是说要求他不发放工资。去年我国经济总体上保持稳中向好的态势，但部分地区受经济结构不合理、新旧动能转换缓慢等影响，确实有些地方保工资、保运转、保基本民生，也就是我们讲的“三保”，出现了一些困难。对这方面，我们是高度重视的，在去年年底召开的全国财政工作会议上，我专门做了布置，要求对“三保”给予保障，支持增强基层财政“三保”能力。

收购沃尔沃，某种程度上帮助吉利走了技术进步的捷径。一位吉利控股集团员工对南方周末记者表示，吉利汽车的发展得益于沃尔沃汽车在技术、流程、管理体系等方面对吉利汽车的反哺，沃尔沃品牌的背书。2013年11月开始，吉利汽车和沃尔沃就部分零部件在全球范围开始实行联合采购，由沃尔沃管理部门负责技术环节，吉利汽车负责商务谈判环节，以发挥各自的优势，达到采购成本的节约。