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“对于高德来说，顺风车是它作为地图导航类产品变现的一种自然思路，拓展了出行的应用场景，提高了用户黏性。”对于高德重启顺风车业务，互联网分析师唐欣认为。“高德地图的用户肯定多啊，谁出门不用个高德导航，如果北京招募车主，我肯定报名参加。”车主刘先生对高德将重启顺风车服务表示看好。而在业内看来，高德重新上线顺风车，更大的用意同样为滴滴顺风车恢复之前的“窗口期”，尽可能争取更多用户。

杨洋认为，“这是因为嘀嗒早先入局，已经吸引了大量用户，而哈啰现在的优惠力度不大，难以开拓市场。”他介绍，现在使用嘀嗒顺风车，能比快车、哈啰便宜20%左右。记者近日分别体验了用嘀嗒和哈啰叫车，当天从广渠门外到四元桥，嘀嗒顺风车叫车用时约12分钟，哈啰在经过23分钟无人接单后自动取消了订单。记者重新下订单后，16分钟后叫到了车。同一行程在没有拼车和未用优惠券的情况下，嘀嗒报价22.9元，哈啰为28.6元。

随后一系列停产、检修、检查等信息疯狂在玻璃行业的各种微信群中出现，直接带来的效应就是玻璃厂联合发布了涨价信息，同时各厂家还要求要敢闯敢干，预期把玻璃价格调高到每吨近2000元。海通期货玻璃行业分析师邱怡宏：每吨利润大概在300元-400元左右，这个盈利和利润率是属于一个偏高的水平。

有保险公司人士解释称，3年未出险的最低折扣，100万元保额的第三者责任险底价就是这个水平。某财险公司人士认为，这个价格有一定的合理性。首先，投保第三者责任险之前已经投保了交强险，而且并未包括车损险的保费，一般情况下车险理赔时是先赔交强险，在交强险不够理赔的情况下再由第三者责任险进行理赔。而且，绝大多数的车险赔案均只是5000元以下的赔案。第二，该保单的车上人员责任险保额极低，驾驶员和乘客保额各1万元。第三，能给出如此低的保费，说明这辆车已经连续3年未出险，这对于保险公司而言是优质客户，所以保费低有一定的合理性。

“他们要熟悉自动驾驶汽车，也要熟练应对各种突发状况。”李霖解释道。正是因为上海于3月1日发布的《上海市智能网联汽车道路测试管理办法（试行）》（下称《管理办法》），包括张雷在内的驾驶员们，原本只能在封闭区进行模拟测试，如今可以将车辆开上公共道路，面对更多复杂的挑战。

2019年1-10月份，社会消费品零售总额334778亿元，同比增长8.1%。其中，除汽车以外的消费品零售额303066亿元，增长9.0%。按经营单位所在地分，10月份，城镇消费品零售额32744亿元，同比增长7.0%；乡村消费品零售额5360亿元，增长8.6%。1-10月份，城镇消费品零售额286268亿元，同比增长7.9%；乡村消费品零售额48510亿元，增长9.0%。