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目前新造车企业们的一个打法是主推“智能化”，只是特斯拉的智能化水平同样不低，大屏、空中在线升级、自动辅助驾驶等功能满足需求。或许在智能语音交互和应用程序的丰富性上，国内新造车企业更胜一筹，但难以起到决定性影响。虽然马斯克多次强调，特斯拉的敌人并不是纯电动的新造车势力，而是燃油汽车，但是不能否认的是，目前新能源或者说纯电动汽车的盘子并不是很大，在做大蛋糕之前，特斯拉与中国新造车企业势必将进行一场残酷的搏杀。
10月15日，天神娱乐晚间就曾对外公告称，公司实控人、控股股东之一石波涛与银河证券进行股票质押式回购交易涉及违约，其质押的1080.4万股可能存在平仓风险导致被动减持，该部分股份占公司总股本的1.15%，占其所持公司股份的12.64%。尽管为解一时之危，10月19日，天神娱乐主要股东石波涛，再度向中信建投、光大证券合计质押手中股份752万股，用于补充质押。然而，在业绩下滑、商誉暴雷、债务逾期、质押平仓等一系列的危机助推下，早已令上市公司的未来命运增加了极大的不确定性。
核心观点：1、水泥产量在2014年达到峰值后，需求将于长期处于下降状态。2、新增产能对水泥行业的影响越来越小，未来行业将通过质量、环保、督查、兼并重组多方位去产能。3、水泥价格在2018年平均价格预计在400元左右，长期价格将保持在500元以上。
越是热潮，越要去伪存真。首先，我们得搞清楚什么是真正的区块链技术。请回忆一下你在网上购买一本书的流程：第一步，你下单并把钱打给支付平台；第二步，平台收款后通知卖家可以发货了；第三步，卖家收到通知之后发货；第四步，你收到书之后，觉得满意，在平台上选择确认收货；第五步，平台收到通知，把款项打给卖家，流程结束。
虽然求稳，但是德系三强对未来信心依旧。在蔡澈看来，光一个量产问题，初创企业就需要许多时间去解决。“马斯克具有颠覆汽车业的雄心，但他还有很长的路要走。”以EQC为例来看，梅赛德斯—奔驰在三个国家设立了EQC的产线。Markus Schäfer表示，所有EQC将采用共线生产的模式，不会单独开辟产线。梅赛德斯—奔驰将根据市场需求变化而调节产能。例如北京1号工厂和2号工厂共计40万辆的产能将有一部分用于2019年EQC国产化生产。
曾经的出发大厅入口已经关闭，门前的停车场也呈现空置状态。联航的工作人员在做最后的清理，将一些办公设备拉到大兴新机场。机场的工作人员告诉经济观察网，“今天是最后一天的收尾工作，明天的他们将转至新机场开始工作。”杨启祯在看到一些关于南苑机场破烂不堪的报道后，感到很生气。他说，其实这几年，南苑这边发生了很多变化：“交通方面，机场原来公交不是很方便，后来北京建了第一条快速公交就在机场旁边。周边配套，槐房那边原来的“小平房”拆了之后也建起了万达广场。包括不远的西红门，宜家、汇聚的建成也都方便了这附近的居民。”
