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还有网友嘲讽，急着造潜舰，应该是逃亡必需设备吧↓也有网友怒称，百姓经济已经苦不堪言了，搞好经济吧↓日前，蔡英文参加“自造潜舰”船厂开工动土仪式时，就曾引来岛内网友批评“败家”。台当局在“潜舰自造”上“浪费钱”一直备受诟病。台湾《中国时报》曾援引台前海军“张骞舰”舰长黄征辉的言论说，“潜舰自造”技术风险极大，“政治风险”更难预估，任何变化因素若无法掌握，造舰期程就可能一延再延，预算也可能一再追加。

一般来说，银行的净利润=利息净收入+手续费及佣金净收入-管理费用-资产减值损失。其中，管理费用取决于公司对于费用的控制能力，上下浮动不大。所以，在这个公式中，除了努力干业务、扩大营收以外，唯一一个能够用来调节净利润的工具，就是资产减值损失。

那么，面对国家转向高质量发展，粤港澳大湾区内部企业又该怎么做？“我觉得高质量发展最重要是一种可持续的发展。”广州明珞汽车装备有限公司董事长姚维兵说，要重视企业创新。他向《每日经济新闻》记者表示，企业创新首先要有差异化竞争力，通过创新来获得长期发展能力，这体现在企业产品质量、成本、交货期、服务等各个要素上，最终要经得起本国或国际市场的检验。

据台湾“中央社”透露，蔡英文1日上午召集“国安会秘书长”李大维、“国防部长”严德发和“参谋总长”李喜明等，就最新情势、军方应对准备等听取简报，并指示军方“对于蓄意越过中线的挑衅行为，务必在第一时间予以强势驱离”。蔡英文当天在脸书上也强调“必须第一时间强势驱离”的命令。

在乘用车整体市场低迷的情况下，9月迎来逆转的只是少数。总体来看，前三季度自主品牌的情形依然不容乐观，不少弱势品牌依然处于同比“断崖式”下跌的趋势中。即便是风神汽车、一汽奔腾等背靠大集团优势的自主品牌，在集团层面从人才、技术多方输血的情况下，今年前三季度的市场表现依然低迷。东风汽车集团日前发布的产销快报显示，今年1-9月，东风乘用车公司共销售7.2万辆，同比下滑21.67%。而一汽奔腾前8月仅销售5.36万辆，同比下滑14.79%。此前几年一路高歌猛进的广汽传祺，由于增长严重依赖明星车型传祺GS4，今年以来遭遇增长困境，前8月的数据显示，广汽乘用车的增速已经降至6%。

此次课纲微调主要有三大方面的内容：“加入“妇女被迫做慰安妇”的文字、“日本统治时期”修正为“日本殖民统治时期”、强调“大东亚共荣圈”是侵略构想。其他的还包括 “中国”被改为“中国大陆”，“荷西治台”改为“荷西入台”，“明郑”代替“郑氏”，“清代”改为“清廷”，“光复”取代“接收”。总体而言，它算是对“台独史观”和“皇民史观”的拨乱反正，如同王晓波自己所说的那样，“台湾高中课纲微调是正本清源”，但就其调整规模来说远不如李登辉、陈水扁时期的课纲修订。